Transeurasische Landbrücke
Trans Eurasia Express verbindet China und Deutschland
Überspringen: Trans Eurasia Express verbindet China und DeutschlandFür Fujitsu Siemens Computers transportierte der so genannte Company Train 50 Container mit Bildschirmen und Computerchassis von Xiangtang nach Hamburg. Als Public Train soll der Trans Eurasia Express künftig regelmäßig beide Länder auf der Schiene verbinden.
Der von der DB-Beteiligung Trans Eurasia Logistics in Zusammenarbeit mit der russischen Bahn RZD und den chinesischen Eisenbahnen organisierte Containerzug war am 19. September in dem rund 700 Kilometer nördlich von Hongkong gelegenen Xiangtang Richtung Deutschland gestartet. Nur 17 Tage benötigte er für die rund 10.000 Kilometer lange Strecke (siehe Grafik).
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Streckengrafik Fujitsu-Siemens-Company train: Abfahrt 19. Sept. (Xiangtang) Bild vergrößern: Streckengrafik Fujitsu-Siemens-Company train: Abfahrt 19. Sept. (Xiangtang) |
Anlässlich der Ankunft des Zuges im Hamburger Hafen fand am 6. Oktober eine gemeinsame Feier mit Vertretern von FSC, der Deutschen Bahn AG und Trans Eurasia Logistics auf dem Gelände des Cargo Zentrums an der Alten Süderelbe statt. "Mit dem Trans Eurasia Express eröffnen wir unseren Kunden eine neue regelmäßige Handelsroute zwischen den Wirtschaftszentren in China und Europa. Wir bieten damit eine attraktive Ergänzung zur deutlich langsameren Seefracht und zur teuren Luftfracht“, betont Dr. Norbert Bensel, Vorstand Transport und Logistik, Deutsche Bahn.
Für Fujitsu Siemens Computers stellt der Transportweg über die transeurasische Landbrücke eine zukunftsweisende Kombination aus Geschwindigkeit und Umweltfreundlichkeit bei der Logistik ihrer Produkte dar.
Heribert Göggerle, Senior Vice President Supply Operations von FSC, bringt die Vorteile des neuen Zugs für sein Unternehmen auf den Punkt: "IT-Produkte mit der Bahn zu transportieren ist flexibler und zirka ein Drittel schneller als per Seefracht. Und gegenüber der Luftfracht sparen wir damit rund 50 Prozent der Kosten und 95 Prozent des CO2-Ausstoßes ein. Dies zeigt, dass der Bahnverkehr in vielen Aspekten die beste Wahl ist – sowohl ökonomisch als auch ökologisch.“
Den vollständigen Artikel finden Sie in unserem Kundenmagazin unter dem rechts nebenstehendem Link.
Letzte Aktualisierung: 30.10.2008
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